Onko puristukset kateissa

Keskustelua Tunturien moottoreista

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 19 Helmi 2018, 15:57

Männänrenkaat voi tarkistaa mittaamalla rakotulkilla uravälyksen. Pitää olla alle 0.05mm, ohje on kyllä suzukiin mutta käynee tunturiinkin.
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 19 Helmi 2018, 16:38

Anza kirjoitti:Männänrenkaat voi tarkistaa mittaamalla rakotulkilla uravälyksen. Pitää olla alle 0.05mm, ohje on kyllä suzukiin mutta käynee tunturiinkin.

Miten ne mitataan? Painetaan rengas omaan uraansa ja työnnän tulkkia myös sinne uran väliin kö?
Ei ole heti rakoviuhkaa saatavilla mutta loppuviikosta..

Ja männän renkaat on 2mm korkeat!
Männän kokonaispituus ihan laelta asti 55mm.
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 20 Helmi 2018, 10:25

Juurikin niin. Jos 0.05 viuhka ei mahdu väliin niin mäntä ja renkaat uravälyksen suhteen ok. Katkosvälystä joku 0.2mm, mitataan siten että männänrengas yksistään sylinterin aivan yläpäähän mikä ei kulu käytössä ja rakotulkilla tarkistetaan päiden välimatka ja hiotaan renkaan päitä jos tarvii. Oheisesta linkistä voisi olla apua vaikkei virittään alkaisikaan.

http://netti.nic.fi/~rush/tuna/
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Matsi. » 20 Helmi 2018, 17:46

-Jarkko- kirjoitti:Automaatit ulisee, kolisee ja sirisee, ei niis vikaa ole, anna mennä vaan.
Vika löytyy kun jokin hajoaa, mitä noita ihmettelemmään.


Eihän nyt kukaan tolkun ihminen aja mopoa hajalle jos vaihtoehto on tehdä pikkuhuoltoja silloin tällöin. Korkki kiinni niin tule vähemmän näitä kommentteja.

Jos moottori kolisee niin ei muutakun ota auki ja katso mistä kolisee. Samallahan siinä viisastuu kun vähän katselee miten kone toimii.
1965 "Heimo" viewtopic.php?f=5&t=2569
1963 (entinen) viewtopic.php?f=5&t=2216
1979 Maxi (entinen) viewtopic.php?f=5&t=1317
Käyttäjän avatar
Matsi.
Tunturi-guru
 
Viestit: 528
Liittynyt: 29 Helmi 2012, 01:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 21 Helmi 2018, 07:50

cmro85 kirjoitti:Ei sitä pysty tönärillä mittaamaan... :roll:

Hommaa mikrot ja mittaa mäntä ja sylinteri. Ei tästä tule muuten yhtikäs mitään.


Sylinteri 38,02-03 (2-3 sadasosaa päälle)
(Ihan ylälaidasta mistä ei kulu, oli 38,01)
Mäntä 37,88 ylhäältä (12 sadasosaa alle)
Mäntä 37,95 alhaalta (5 sadasosaa alle)
Selvä kartio niinkuin kuuluu vissiin ollakkin.

Anza kirjoitti:Juurikin niin. Jos 0.05 viuhka ei mahdu väliin niin mäntä ja renkaat uravälyksen suhteen ok. Katkosvälystä joku 0.2mm, mitataan siten että männänrengas yksistään sylinterin aivan yläpäähän mikä ei kulu käytössä ja rakotulkilla tarkistetaan päiden välimatka ja hiotaan renkaan päitä jos tarvii. Oheisesta linkistä voisi olla apua vaikkei virittään alkaisikaan.

http://netti.nic.fi/~rush/tuna/


Uravälykseen menee 0,10 viuhka väliin molempiin..... :shock:
Katkosvälys on reippaasti isompi kuin 0,2mm


Mitäs näistä osaisi päätellä?
Sylinteri tuntuisi olevan kunnossa uudelle männälle?
Ostaisi suoraan normaali korkuisen männän niin saisi tod.näk. kuntoon tuon renkaiden uravälyksenkin?
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja -Jarkko- » 21 Helmi 2018, 10:51

Matsi. kirjoitti:
-Jarkko- kirjoitti:Automaatit ulisee, kolisee ja sirisee, ei niis vikaa ole, anna mennä vaan.
Vika löytyy kun jokin hajoaa, mitä noita ihmettelemmään.


Eihän nyt kukaan tolkun ihminen aja mopoa hajalle jos vaihtoehto on tehdä pikkuhuoltoja silloin tällöin. Korkki kiinni niin tule vähemmän näitä kommentteja.

Jos moottori kolisee niin ei muutakun ota auki ja katso mistä kolisee. Samallahan siinä viisastuu kun vähän katselee miten kone toimii.


Automaattikoneet pitää tyypillistä ulinaa joka on ihan normaalia, muutenkin tunturin koneet ei ole niitä hiljaisempia malleja.
Tuntuu vain että pienikin sivuääni saa porukat tekemään koneremontin vaikka siihen ei ole mitään aihetta.
Ei muuta kun uus mäntä sinne ja kovaa ajoa.

Ja korkki on ollut pysyvästi kiinni vuodesta 2001. :)
Tunturi Automat 1970 Museossa
Tunturi Automat 1972 Matching numbers
Tunturi SS 1980 Matching Numbers
Tunturi SS 1984 Matching Numbers
Tunturi SS 1987 Matching Numbers
Tunturi Tiger S 1987 Matching Numbers x3
-Jarkko-
Tunturi-guru
 
Viestit: 1603
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 22:32
Paikkakunta: Vaasa

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 21 Helmi 2018, 18:50

Metu123 kirjoitti:
cmro85 kirjoitti:Ei sitä pysty tönärillä mittaamaan... :roll:

Hommaa mikrot ja mittaa mäntä ja sylinteri. Ei tästä tule muuten yhtikäs mitään.


Sylinteri 38,02-03 (2-3 sadasosaa päälle)
(Ihan ylälaidasta mistä ei kulu, oli 38,01)
Mäntä 37,88 ylhäältä (12 sadasosaa alle)
Mäntä 37,95 alhaalta (5 sadasosaa alle)
Selvä kartio niinkuin kuuluu vissiin ollakkin.

Anza kirjoitti:Juurikin niin. Jos 0.05 viuhka ei mahdu väliin niin mäntä ja renkaat uravälyksen suhteen ok. Katkosvälystä joku 0.2mm, mitataan siten että männänrengas yksistään sylinterin aivan yläpäähän mikä ei kulu käytössä ja rakotulkilla tarkistetaan päiden välimatka ja hiotaan renkaan päitä jos tarvii. Oheisesta linkistä voisi olla apua vaikkei virittään alkaisikaan.

http://netti.nic.fi/~rush/tuna/


Uravälykseen menee 0,10 viuhka väliin molempiin..... :shock:
Katkosvälys on reippaasti isompi kuin 0,2mm


Mitäs näistä osaisi päätellä?
Sylinteri tuntuisi olevan kunnossa uudelle männälle?
Ostaisi suoraan normaali korkuisen männän niin saisi tod.näk. kuntoon tuon renkaiden uravälyksenkin?


Mäntä ja sylinterin tiivisteet menee ainakin vaihtoon ja sylinteri kannattaa hoonata. Kokeile ettei kiertokangessa tunnu ylösalas suunnassa välystä eikä kampiakselissakaan. Mäntää kun tilaat niin katso ensin onko 10mm vai 12mm tapilla.
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 21 Helmi 2018, 19:07

Anza kirjoitti:Mäntä ja sylinterin tiivisteet menee ainakin vaihtoon ja sylinteri kannattaa hoonata. Kokeile ettei kiertokangessa tunnu ylösalas suunnassa välystä eikä kampiakselissakaan. Mäntää kun tilaat niin katso ensin onko 10mm vai 12mm tapilla.


- Uudet sylinterin tiivisteet on, käytin kasassa niillä mutta en edes käynnistänyt.
- Kampiakselissa ei tuntunut välystä kun säädin sytkiä. Stefat paikallaan..
- Kiertokangessakaan ei ole välystä ylösalas suunnassa. Mutta pikkuisen sivuviistoon liikettä. Vissiin normaalia?
- Männän tappi 12mm

Riittääkö ihan sellainen esim porakoneeseen kiinnitettävä 3-jalkainen hooni? Olis töissä sellasia. Vai millä noita hoonataan?
Pitääkö noita kanavien reunoja pyöristää millään.?
Sormeen tuntuu aika teräviltä.. Ja millä pyöristetään jos pitää?
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 22 Helmi 2018, 06:23

Voi niitä niilläkin hoonata kunhan on riittävän pitkät kivet. Öljyn kanssa sitten. Koita sellaisin edestakasin vedoin hoonata että naarmut tulee loivasti ristiin, vähän hankala selittää mutta jospa se siitä. Aukot kannattaa pyöristää vähän ja varovasti esim dremelillä ja pallopäisellä kivellä ja lopuksi hiomapaperilla, samalla olisi tilaisuus muotoilla huuhtelukanavien lähdöt vastaamaan lohkoja. Pyöristä ne aukot ensin, hoonaa sylinteri ja tarkista samalla tiivistepinnat onko suorat.
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 22 Helmi 2018, 17:21

Jees.. Hoonasin ja kaverit sano että hyvä tuli..
Kattelin pari videoo netistä..
Kävin myös työasioissa moottorikoneistamolla ja näytin huvikseen pyttyä niin sano että pikkasen vaan hiomapaperilla kanavien reunoja niin riittää!
Seuraavaksi pitäis keretä käydä mäntä ja iskari kaupassa niin pääsis koeajolle!
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 22 Helmi 2018, 21:51

Ok. Muista sisäänajo sitten. Pari tankillista n. 4% bensalla rauhallista ajoa vaihtelevalla kaasulla. Sen jälkeen voi laadukkailla 2t öljyillä käyttää n. 2.5% seosta.
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja -Jarkko- » 23 Helmi 2018, 12:19

Anza kirjoitti:Ok. Muista sisäänajo sitten. Pari tankillista n. 4% bensalla rauhallista ajoa vaihtelevalla kaasulla. Sen jälkeen voi laadukkailla 2t öljyillä käyttää n. 2.5% seosta.


Ei tarvi noin rajua seosta nykyöljyillä, tukkii vain paikat. 2.5% hyvällä öljyllä mutta se motonetin motox kannattaa jättää sinne kauppaan.
Tunturi Automat 1970 Museossa
Tunturi Automat 1972 Matching numbers
Tunturi SS 1980 Matching Numbers
Tunturi SS 1984 Matching Numbers
Tunturi SS 1987 Matching Numbers
Tunturi Tiger S 1987 Matching Numbers x3
-Jarkko-
Tunturi-guru
 
Viestit: 1603
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 22:32
Paikkakunta: Vaasa

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Rallikuski » 26 Helmi 2018, 20:25

2% tankkiin ja tuppi nurin. :twisted: Ei näillä kuuhun mennä.
Käyttäjän avatar
Rallikuski
Harrastaja
 
Viestit: 71
Liittynyt: 02 Marras 2013, 22:55

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 01 Maalis 2018, 12:42

Ostin nyt uuden männän ja huvikseen mittailin..
Se uravälys on tässä uudessa jo 0,05..
Menee just vähän ahdistaen tuo 0,05 mella väliin.
Ja männän yläosa on pienempi kuin tämä vanha mäntä.
Ala helma on sama halkaisija.

Pitää asennella paikalleen niin pääsee koekäyttään.
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 01 Maalis 2018, 23:19

Mietityttää vaan kannattaako tuota uutta mäntää laittaa paikoilleen tuon renkaiden urävälyksen takia?
Vai kummenisko tuo vaihtaminen kaupassa koska uudet osathan nämä on..
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja cmro85 » 02 Maalis 2018, 16:17

Uravälys on toleranssissa, koska Tunturi koneessa se on max 0,15mm. :shock:
Renkaiden päittäisvälys 0,1-0,8mm joka hylkyraja.

Ne on laajat toleranssit olleet tehtaallakin, joten eiköhän tuon pitäisi toimia..
cmro85
Vanha tekijä
 
Viestit: 381
Liittynyt: 12 Marras 2009, 12:32

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 02 Maalis 2018, 22:24

cmro85 kirjoitti:Uravälys on toleranssissa, koska Tunturi koneessa se on max 0,15mm. :shock:
Renkaiden päittäisvälys 0,1-0,8mm joka hylkyraja.

Ne on laajat toleranssit olleet tehtaallakin, joten eiköhän tuon pitäisi toimia..



Huhhuh :shock:
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja -Jarkko- » 03 Maalis 2018, 20:18

Eli lopetetaan ihmettely ja uudella männällä nippuun vaan ja kovaa ajoa.
Tunturi Automat 1970 Museossa
Tunturi Automat 1972 Matching numbers
Tunturi SS 1980 Matching Numbers
Tunturi SS 1984 Matching Numbers
Tunturi SS 1987 Matching Numbers
Tunturi Tiger S 1987 Matching Numbers x3
-Jarkko-
Tunturi-guru
 
Viestit: 1603
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 22:32
Paikkakunta: Vaasa

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 04 Maalis 2018, 20:28

Nonni sain kasattua uudella männällä..
Kolmannella polkaisulla 7bar puristuspaineet.
Neljännen polkaisun alussa kone jumiin!

Pyöristelin kyllä aukkojen reunojakin vähän..
Toinen vaihtoehto on että nuo mun apulaiset (1 ja 4 vuotiaat) on pudottanu jotain imuaukosta mitä en oo huomannu..
Mäntä jumissa sylinterissä. Ei mene mäntä alas asti että saisi männäntapin irti.
Yläpäässä mäntää liikuteltaessa ees taas jokin kilisi alakertaan ja nyt meni kankikin jumiin.
Ei toivottavasti ole mennyt kampiakseli pilalle kun vaan käsin vauhtipyörästä sievästi liikuttelin.

Seuraavaksi aukaisenkin sitten koko moottorin..
Sylinterikin menee vissiin poraukseen. Saa nähdä..
Laakerit ja stefat olen jo aiemmin hommaillutkin valmiiksi..
PRKL PRKL!!
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 04 Maalis 2018, 23:19

Pienen painiskelun jälkeen sain sylinterin irti määnänpäältä ja hetken rautalangalla törkittyä kampikammioon niin lähti kampi taas pyöriin.
M6 mutterihan siltä vastaan tuli kammen mukana. Ja pari millin kokosta männän murua pohjalla.

Millä tuon kampikammion saisi huuhdeltua?
Käännänkö moottorin väärinpäin ja bensalla huuhtelen kö?
Sylinterissä ei ole mitään jälkiä muutakuin tuossa imuaukon alalaidassa. Sen saa varmaan pyöristeltyä. Ei ole paha.. ja uusi mäntä TAAS!
Mutterikin oli ehyt ja männän helmasta 2 pientä palaa puuttuu n.1mm kokoisia ja molemmat näkyy siellä pohjalla.
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja -Jarkko- » 05 Maalis 2018, 10:56

Mistä, kuinka millä ja miten, koitas nyt ihan ite selvitellä.
Paineilmalla roskat pois kampikammiosta ja ei ne millin murut männästä haittaa, varmaan helman nurkista pois? Pyöristää vaan ettei lohkeile lisää.

Eihän mäntä maksa kun sen 12e......omaan tomaattiin uusin osia 500e arvosta (kuitit taitaa vielä löytyä) ja koko laite ollut kaupan 990e vaikka vastaavasta netis 1200-1400e pyydellään.
Tunturi Automat 1970 Museossa
Tunturi Automat 1972 Matching numbers
Tunturi SS 1980 Matching Numbers
Tunturi SS 1984 Matching Numbers
Tunturi SS 1987 Matching Numbers
Tunturi Tiger S 1987 Matching Numbers x3
-Jarkko-
Tunturi-guru
 
Viestit: 1603
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 22:32
Paikkakunta: Vaasa

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 05 Maalis 2018, 11:11

Paineilmaa ja pölynimuri. Mäntää ja sylinteriä voi vähän hiekkapaperilla siistiä. Kannattaa männän päähän tussilla piirtää merkit missä kohti on rengasuran tapit ja tarkistaa ettei ne osu sylinterin aukkojen kohdalle. Taskulampun kanssa tarkista vielä ettei näy ylimäärästä rojua. Onhan männänrenkaat ehjät?
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 05 Maalis 2018, 11:35

Sattuuhan näitä ku lasten kans joutuu tekemään.. :D

Männän renkaat on 100% ehyet.
Pirrasin imuaukon patit pois ja männän silottelin suoraksi. Hyvin huilaa mäntä sylinterissä.
Koneistajan mukaan menee ihan täysin samoilla osilla!
Pyöristin vielä varalta pikkaisen aukkoja ja hoonasin.
Tasasesti näytti hooni ottavan ettei ole patteja enää!

Pitää putsata vielä tuo kampikammio.. ei vaan ole kompuraa mutta pitää käyttää työmaalla!

Tekevälle sattuu..
Ei kumpikaan tytöistä myönnä. Toinen ei kyllä vielä puhukkaan. :mrgreen:
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Anza » 22 Maalis 2018, 18:28

Saitko koneen pelittää?
Harrastus josta jää rahaa tähteeksi on huono harrastus.
Käyttäjän avatar
Anza
Tunturi-guru
 
Viestit: 1244
Liittynyt: 19 Helmi 2009, 22:23

Re: Onko puristukset kateissa

ViestiKirjoittaja Metu123 » 22 Maalis 2018, 18:40

Anza kirjoitti:Saitko koneen pelittää?


Kone on kasassa mutta kaasari vielä kasaamatta pesun jäljiltä.
Puristukset oli pikkasen alle 7bar..
Takaiskarit ja kaasari kuntoon ja koeajolle..
Eiköhän tässä kuun vaihteen jälkeen saada vähän lisätietoja kulku puolesta!
Metu123
Kesämopo
 
Viestit: 31
Liittynyt: 21 Maalis 2016, 21:46

EdellinenSeuraava

Paluu Moottori

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 6 vierailijaa